2003年UPS啟動道路優化與導航整合計畫（On-Road Integrated Optimization and Navigation, ORION）計畫，2008年開始在貨車上裝設感測器， 2013年正式實行，透過ORION系統抓取歷史資料與更新即時數據，規劃運送貨物的最佳路線。ORION系統每年節省1,000萬加侖燃料，相當於節省5,000萬美元，最小化物流業關鍵的運輸成本，並且帶動UPS的運送效率。2018年更結合ORION技術與相關數據，研發完成UPSNav導航系統，並整合於物流士的DIAD設備，安裝於儀表上，顯示即時路線地圖。從卸貨物流場域到顧客交貨地點，UPSNav資料庫提供物流士詳細的交通指示與客戶喜好的精確停靠點，有助於郊區送貨和不熟悉新路線的司機。透過UPSNav導航系統，能有效減少來回停車查找次數，全年節省空轉時間2.06億分鐘，並減少1,450萬美元的人工成本，實現了物流價值鏈的流程視覺化和智慧化管理。此外，UPS透過人工智慧和創新技術研發，在2018年研發網路規劃工具（Network Planning Tools, NPT），幫助員工或機器人更有效率地分揀和決策配送。例如，協調牽引車和拖車的運行；在塞車或極端天氣等突發狀況時，及時規劃替代方案或切換運輸工具，透過NPT分析每個變數和選項，最大限度減少意外成本和延誤；還可以讓物流士在每次停車時，將同區域的包裹一次性配送，減少分批配送的時間和成本。

從UPS的ORION流程改善項目從測試、佈署，到正式上線與持續擴充功能，花費十幾年的時間，可見數位轉型無法一蹴可及，並需持續精進。參考UPS的數位轉型，台灣物流業者可優先提升設備的現代化比例，再借鏡UPS以大數據累積的方式，規劃最佳配送路線，並運用人工智慧的運算優化分揀和配送決策，提升作業效率，值得台灣業者借鏡。